Äksöniä

Pyörä lähti liikenteeseen perjantaina 21.4. Kelit oli melko hyvät, hiukka kylmää illemmalla. Ajaminen oli tietty vähintään yhtä kivaa kuin viime vuonna, ellei jopa hauskempaa. Hassu efekti näemmä aina keväisin: talven jälkeen pyörä tuntuu aina tehokkaammalta :)

Viikonloppuna tuli uusi pleksi keulaan, sepä näyttää tältä: ZeroGravity. Samaan syssyyn pistin ohjaustangon madallukset, jotka tiputtivat parisen senttiä tankoa alaspäin. Nyt alkaa ajoasentokin olla aika napillaan.

Niin ja vakuutusyhtiökin vaihtuu toukokuun alussa Pohjolasta Turvaan. Mukavana lisänä sain vielä tietää, että ainakin myyjän puheiden mukaan Turvan kasko kattaa myös rataharjoittelun. Ei sillä, radalle menisin vaikkei kattaisikaan.

Ja ei kai tässä muutaku jarruletkuja ja pienempää eturatasta odotellessa...

Katkeruuden kalkkiako?

Eipä sitten saanutkaan pyörää ajoon kun takatalvi yllätti maanantaina. Nyt ikkunasta katsoessa ei enää harmitakaan _niin_ paljoa, vettä/räntää/koiria/kissoja tulee ja kylmää on ~3C. Vakuutushommelit on vieläkin kesken, joten sekin homma ehditään hyvällä tuurilla hoitaa loppuun viikonlopuksi.

Yllättäen aika harva näytti ottavan pyörän liikenteeseen viime viikolla. Töihin tuli tällä viikolla kokonaiset kolme pyörää, kaupungilla näkyi pääsiäisen aikana muutama kipale. Omalla kohdalla kuitenkin on se suurin into kadonnut johonkin, eikä edes kauheasti vaivaa enää pyörättömyys. Kai se paska kevät tekee tehtäväänsä.

Sportsbikeshopista tilattua tuplakuplapleksiä ei kuulu vieläkään. UPSin tilausseurannassa se on ollut Nottinghamissa jo 12.4, mutta siitä eteenpäin ei ole liikahtanutkaan.

Vakuutuspäivityksiä

Prätkäily on Suomessa erityisen kallis harrastus. Tai niin se voi ainakin köyhästä tuntua. Upotan tällä hetkellä Pohjolalle tästä jalosta harrastuksestani suunnilleen 140e/kk kun pyörä on ajossa. Elämä on. Vaikka tilannetta ei voi täysin muuttaa, voi sitä yrittää parantaa, joten pistin tarjouspyynnön kahdeksalle vakuutusyhtiölle:

• Tapiola
• Pohjantähti
• Nordea
• Fennia
• Lähivakuutus
• Turva
• Veritas
• If

Näistä viisi on vastannut neljän päivän sisällä. Tarjoukset ovat aika pitkälti heikompia, mitä Pohjolalta saa nyt. Lisäksi usea vakuutusyhtiö on nyt siirtynyt tarjoamaan koko vuoden seisonta-ajatonta vakuutusta, jossa otetaan huomioon pyörän teho/painosuhde. Eli kustomistien vakuutukset tippuvat aika paljon. Se, onko raskas ja paskoilla jarruilla oleva kaksikirjaimisella lyhenteellä varustettu länsimainen merkkipyörä turvallisempi liikenteessä kuin kevyt tekniikan ihme, on sitten eri juttu. Pohjola ehti ensimmäisenä tarjoamaan tätä uutta vakuutuskäytäntöä. Omilla ajoilla olisi vakuutus noussut kolmisen sataa euroa vuodessa, joten ainakaan Pohjolan mukaan en aio tuossa mennä.

Näistä viidesta vakuutusyhtiöstä ainoastaan Turva pisti paremmaksi, entä Pohjola. Vakuutukset tippusivat ~30e/kk ja vuodelle on vielä maksimihinta, joka on Pohjolan seisonta-ajatonta vakuutusta 300e halvempi...taitaapi mennä yhtiö vaihtoon. Pitää vielä soittaa Pohjolalle, että tahtovatko pistää paremmaksi.

Keleistä

KAUSI ALKAA! Näillä näkymin pyörä lähtee pääsiäisen aikaan ajoon, alkaa tiet olla siinä määrin sulat.