Tuninkia

Vau. Pyöräkuume senku kasvaa. Sulais nuo lumet vaan pois :)
Meikässäkin heräsi pieniä tuunaajan ajatuksia tuossa nettaillessa. Niin typerää kun se loppujen lopuksi onkin, niin tekisi mieli "personoida" tuota pyörää jollain tavalla. Sen verran mitä foorumeita on lueskellut, niin kovasti tosiaan tulee noita Z750:a Suomeen. Ouluunkin varmaan muutama.

Mietin sliparin vaihtamista, mutta hintaa tulee aivan liikaa/saatu hyöty. Jos pärrän käyttäisi penkissä, niin siltikin tehovoitot olisi varmaan luokkaa ~5HP. Ainoa ilo ois, että sais miehekkäämmät äänet. Tulee oikein amis-Corolla fiilis kun kattelee noita muoviosia ;) Parempaa kilpitelinettä, belly pania, seat coveria jne...vielä karvanopat heilumaan niin se on siinä!

Oikeasti hyödyllinen varuste, joka varmaan tulee laitettua, on varashälytin/ajonesto. Kattelin tuossa ja Defan MC Securitysta pitäisi kuulemma maksaa luokkaa ~300e. Eihän nuo ammattivarkaita varmaan estä, mutta turhat kuivatyypittäjät ja muut penikat pysyy kaukana varmasti. Ja ois tiedossa vakuutuksiin pieni alennuskin. On kallistustunnistin, sähköjen katkaisu, ohjataan pienellä sirulla jne. Ihan pätevä varmasti.

Breaking the news


Isompi kuva

Repäsin sitten ja kävin tilaamassa tuommosen Motormanilta (kuva ei ole omasta pyörästä=). Kawasaki Z750 siis, vm-04. Maalis-huhtikuulle luvattiin tulevan liikkeeseen, mutta suunnittelin hakevani vasta suoraan ajoon sen, eli menee varmaan huhti-toukokuun vaihteeseen. Damn this winter! Hintaa kertyi siihen ~10ke paikkeille, pikkusen tippu hinta vaikkei kovasti viittiny tingatakaan.
Vähän kyllä pistää miettimään, että mistä tuossa on tingitty, kun on noin "halpa". Ovh:t on Z750 10480e ja Z1000 16480e-jotain. Z1000:ssa parempi jousitus, sama kone isommalla porauksella, isompi maski, kromatut vanteet + muuta kilkettä. En vaan kyllä keksi mistä >6000e hintaero tulee...Kun taas vertaa kilpailijoiden (Honda, Yamaha jne) vastaaviin street-fighter/naku-viritelmiin, on ne pienemmillä koneilla kalliimpia/samaa hintaluokkaa...no kesällähän sen näkee.
Ajovarusteet pitää lähtä sovitteleen huhtikuun paikkeilla. Pitää varautua upottamaan niihin se kiloeuro, saa nähdä, pääseekö sillä mihinkään. Joka tapauksessa kaasukättä kutkuttaa kovanlaisesti. Arrrgh....

Kesä tuli lumi suli pätmän sano puli puli

Pärräblogi: http://koti.mbnet.fi/sartre/

Niin, saisihan nuo lumet tietenkin sulaa...ja kesä tulla. Helvetti, ei onneksi ole enää -30C keli, siinä oli kyllä hymy anti-perseessä, kun puoli kahdeksan aikaan syklaili töihin.
Tiirasin pinseristä aivan piruillessani, näkyipä kokonaiset kaksi(2) lukijaa olevan tälläkin. Se on se uutuuden viehätys...

Alkaa olla pikkuhiljaa aika katella ajovarusteitakin. Niin johan tuli mainittua, että harrastukseen menee kaikki pätäkkä ja yleensä vähän/vähän enemmän/paljon ylikin. Koko settihän tässä pitää hommata, kun ei aiemmin ole ollut senkään vertaa varaa harrastaa. Potta, takki, housut, hanskat, kengät, koko settiä ei alle 700e saa. Sinne 1000e pahemmalle puolella kai tuota häätyy mennä, että edes jonkulaiset saa eikä heti huomenna uusia tarvi hakea. Sitten vielä vakuutukseen se 800e...mutta eipä valiteta koko ajan!

Etelä-Suomessa meinaavat innokkaimmat jo maaliskuussa aloitella ajokautta. Lucky bastards. Täällä Oulun tasalla menee varmasti toukokuun puolelle ennekuin tielle edes uskaltaa.

Go west!

Välillä kevennystä. Joidenkin mielestä varmaan näinkin:
http://www2.b3ta.com/motorbikes/

Sporttia tarjolla

Kuulin ohimennen, että sukulaisella ois joku prätkä Ruotsissa myytävänä. Otin yhteyttä siihen ja olihan se aika peli...sillä ois siellä Yamaha YZF R1, vm-01, ajettu 12tkm. Slipari vissiin vaihdettu ja uudet nakit. Hintana se piti 80 000kr, mikä taitaa tehdä jotain 8700e. Laskeskelin veroja ja kattelin vastaavien hintaa Suomessa. Vastaava Suomessa olisi jotain 14-15ke, verot tuohon on näyttäny olevan luokkaa 3000-3500e. Siis tulishan se jonku verran halvemmaksi. Siihen sitten hakemisen vaiva, paperibyrokratia Suomessa...ei nappais.
Onhan se hemmetin siisti! Tehoja on 150hp, millä meikäläinen varmasti pääsee mahdollisimman nopeaa hengestäni. Pitää kysellä ihmisiltä tuosta. Kovin todennäköistä se tosin on, että en ota tuommosta ensipyöräksi.

Ehdokkaita

Riippumatta hankintapaikasta, muutama selkeä ehdokas on pyörinyt mielessä. Nakupyöristä mielenkiintoisia on ainakin nuo:
Kawasaki Z750
- 2004 vuoden uusi malli. Vastaava kone kuin kavan zx-9r ja z1000:ssa, eri porauksella vaan. Z1000:n pikkuveli periaatteessa, hintakin on maallisella tasolla, 10480e. Tejoa löytyis 110hp, jonka luulis olevan mun näpeille tarpeeksi. Tekniikka on tätä vuosituhatta melko pitkälle, nestejäähy suora nelonen, ruiskukone jne...Ajoasento vaikutti sopivan pystyltä. Maski tuossa on (kuten näissä nakuissa pakkaa olemaan) aivan mitätön, että ajoviimat varmasti tuntee. No, se tuskin muodostuu ongelmaksi.

Triumph Speed Four
- Triumphi nyt on Triumphi. Minkä sille voi. Ihan näpsäkän näköinen, ei oo tullu kuivatyypitettyä. 11490e.

Ducati Monster 620ie Dark SD
- Ducatissa on upea ääni, onkohan tuo toteutus vaan sitten tyypillistä italialaista?-) Koneet on Ducateissa aika laiskoja, tässä ilmeisesti jotain luokkaa 60hp? Ilmajäähy V-2, 10900e.

Honda CB600 F Hornet
- Aika suosittu pyörä ollu ilmeisesti. Ajoasento on aika kiva tässäkin, mikäs siinä. Kone on pienempi entä Kawassa ja hintaa on silti vähän enemmän. 10990e

Kyyykyt on periaatteessa ok, paitsi semmosella ei ole tullut ajeltua, ei oikein tiedä. Honda CBR600F on aika helppo ja varma valinta varmaan. Litraset kyykyt kyllä menee vähän liian pirteän puolelle nyypän kouriin. Näissä nyt ei voi uusien puolelle taipua, hintaa on aina sen verran enemmän. Yleensä uusilla >13-15ke. Suzukin GSX-R 600 ja Kawa zx-6r vaikuttaa hyviltä ja löytyy käytettynä.

Puolikatteelliset ei hirveästi kiinnosta oikeastaan ulkonäön takia. Semmonen ois sinänsä hyvä hankinta, että olis katetta suojana ajaessa.

Suunnitelmia...

Kuten aiemmin mainittu, prätkä on ollut "hankintalistalla" jo pidemmän aikaa, mutta vasta nyt alkaa taloudelliset edellytykset olla edes lähellä kohdallaan. Kylmä totuus nyt valitettavasti on, että Suomen valtio pitää huolen ettei harrastuksesta pääse liikaa nauttimaan. Moottoripyöräilyä nyt ei kannata edes yrittää järkeistää millään perusteella. Hauskaa ja kallista.

Oma ajokokemus rajoittuu muutamaan pärrään: matkaenduroa, puolikatteista katupyörää, autokoulun Honda CB500, krossipyörää, mopoa...tuota luokkaa. Kuivatyyppejä onkin sitten tullut otettua vähän useammalla :) Melkein kaikki on ollu "mukavia". Alussa kuitenki pysty kiskomaan siinä määrin suuntaviivoja, että kustomit, endurot ja matkapyörät ei kiinnosta, nehän olisi liian "järkeviä", heh. Jotain luokassa kyykky/sportti/naku kuutioluokassa 600-1000. Iästä/kunnosta/mallista riippuen taitaa joutua varautumaan ainakin luokkaa 8000-12000e loveen lompakossa. Pahalta tuntuu kun katsoo ulkomaiden hintoja.

Hankintapaikkaa ei oo rajannu sen kummemmin. Vähän on tullut Saksasta kateltua, mutta ei oikein motivoi lähtä hakemaan sieltä asti. Ruotsissa on ihan mukavaa hintaluokkaa ainakin Suomeen verrattuna...toisaalta Suomesta voisi hankkia uuden kulkuneuvon, saisi ainakin varmasti hyväkuntoisen :) Ulkomailta hakeminen tulee kyllä asettamaan omat haasteensa, tässä asioihin perehtyessä on tullut Suomen byrokratia ja verotuskäytäntö kutakuinkin tutuksi. Paljon menee rahaa ja vaivaa, ennenkuin saa pyörän ulkomailta alleen.

Ihmisten mielipiteet pyöräasioissa on aika mielenkiintoisia. Käytännössä aika paljon liikkuu akselilla "järjetöntä", "kallista", "vaarallista", "turhaa" jne. Toinen mielenkiintoinen seikka on pyörämielipiteet. Muilla kun tuntuu olevan aivan väärät sellaiset :D

So it begins.

Eli tälläista tällä kertaa. Tarkoitus olisi kirjata tapahtumia aiheesta Moottoripyörän hankinta ensi kesäksi. Lähtökohtina allekirjoittaneella kortti taskussa, suunnitelmia jo vuosien takaa, lunta liikaa maassa ja intoa liikaa. Saa nyt nähdä, tuleeko tästä mitään.