Itä-Saksan ihme?
Kävin tuossa ajaa täräyttämässä Sparewheelillä MZ 1000S-kyykkyä. MZ on ilmeisesti hyvinkin vanha merkki ja historia sisältää lähinnä <300ksm mopoja...nyt sitten on lähdetty uuden omistajan alla puhtaalta pöydältä ja rykäisty enduro, supermoto, pari kevaria ja tuo litranen kyykky.
Aika metka, täytyy sanoa. Ikinä en aikaisemmin ole kyykkypyörällä ajanut ja sitten eka kokemus on tuommonen vähintäänkin ihmeellinen. Koneena on rivi-2 normaalin rivi-nelosen tai V-2:sen sijaan. Muotoilu on lievästi sanottuna rohkeaa. Kiva, että joku valmistaja uskaltaa poiketa valtavirrasta tekemällä tuommosia. Ominaisuuksista nyt ei sitten meikäläinen osaa hirveästi kuvailla, paitsi että istumakorkeus on yllättävän korkea, 179cm pituutta itellä ja piti varvistella. Tärinä on aika kova ajaessa, kaipa se tulee väkisillä tuosta koneratkaisusta. Tehoja ei hirmuisesti ole, mutta vääntöä kyllä löytyy kivasti. Ykkönen vaan on aika pitkä ja kaupungissa oli melko hankalaa ajella kun kierrokset piti kuitenki pitää >3000rpm tai alkoi nytkyttämään. Outoa. Kaipa se vääntö on piilotettu ylemmälle.
Kaiken kaikkiaan erilainen pyörä. Hintaa tuolle näkyi olevan 18900e. Että järkevä ihminen varmaan ostaa samaan hintaan jonkun "oikean" sporttikyykyn, mutta tuolla ainakin erottuu joukosta.
Kuva 1
Kuva 2
Kuva 3
Kuva 4
14.8.04
10.8.04
Mussutusta
Aiemmin tuli jotain höpistyä, että ei ajaisi farkut jalassa. Tarkastin tilannetta ja asiahan on nyt niin, että on tullut käytännössä tuosta totetamasta eteenpäin ajeltua suurimman osan kaupunkiajoista farkuilla...niin se mieli muuttuu. Asfaltti-ihottuman pelko ei kyllä ol mihinkään mennyt, mutta järkevät vaihtoehdot vaan on aika vähissä.
Toisaalta Intter Njettiä selatessa on kuullut huhuja jostain Aramidi-farkuista, jotka voisi olla kestävämmät entä perinteiset jamekset. Ja saa ilmeisesti jonkunlaisilla panssareillakin. Pitää tutkia asiaa.
Aiemmin tuli jotain höpistyä, että ei ajaisi farkut jalassa. Tarkastin tilannetta ja asiahan on nyt niin, että on tullut käytännössä tuosta totetamasta eteenpäin ajeltua suurimman osan kaupunkiajoista farkuilla...niin se mieli muuttuu. Asfaltti-ihottuman pelko ei kyllä ol mihinkään mennyt, mutta järkevät vaihtoehdot vaan on aika vähissä.
Toisaalta Intter Njettiä selatessa on kuullut huhuja jostain Aramidi-farkuista, jotka voisi olla kestävämmät entä perinteiset jamekset. Ja saa ilmeisesti jonkunlaisilla panssareillakin. Pitää tutkia asiaa.
2.8.04
6000km ja lomat loppu
Heinäkuu oli sitten lomia ja siitä päivityspuute. Nyt tiedossa paluu arkeen...
Zetaan on napsahtanu 6000km mittariin ja perjantaina on aika määräaikaishuoltoon Motormanille. Paljonhan lie maksaa, eipä tuohon manuaalin mukaan ainakaan mitään kummoista kuulu.
Loma on menny suhteellisen vähällä ajolla, kun ei sitten pääsytkään sitä suunniteltua Norjan reissua tekemään. Renkaan kulumista se ei tosin ole estänyt: Takanakki alkaa olla kutakuinkin sakkorajoilla. Käypi vissiin niin, että vielä tänä kesänä joutuu vaihtamaan nakin uuteen. No, pitää hommata vaikka videokamera ja taltioida Ulpe-goes-Bomber-tapahtuma takarenkaan lopetuksesta jossain parkkipaikalla ;)
Levoton mieli pistää sormet syyhyämään kun tekis koko ajan mieli tehdä jotain "muutoksia" pyörään. Mikähän lie on, lapsuuden ajoilta jo jääny päälle. Kaikki laitteet pitää ainaki purkaa ja koota sekä heittää ylimääräiset osat hiiteen :) Rahallinen tilanne kuitenkin rajoittaa säätöjä onneksi suhteellisen tehokkaasti...Joka tapauksessa pientä Tuninkia. Heitin entisen kurakaaren veks ja taiteilin alumiinista pienen siromman ratkaisun ja pistin samalla minivilkut. Aika standardi-tuningiahan tuo(kin) on, mutta tulipahan silti tehtyä.
Heinäkuu oli sitten lomia ja siitä päivityspuute. Nyt tiedossa paluu arkeen...
Zetaan on napsahtanu 6000km mittariin ja perjantaina on aika määräaikaishuoltoon Motormanille. Paljonhan lie maksaa, eipä tuohon manuaalin mukaan ainakaan mitään kummoista kuulu.
Loma on menny suhteellisen vähällä ajolla, kun ei sitten pääsytkään sitä suunniteltua Norjan reissua tekemään. Renkaan kulumista se ei tosin ole estänyt: Takanakki alkaa olla kutakuinkin sakkorajoilla. Käypi vissiin niin, että vielä tänä kesänä joutuu vaihtamaan nakin uuteen. No, pitää hommata vaikka videokamera ja taltioida Ulpe-goes-Bomber-tapahtuma takarenkaan lopetuksesta jossain parkkipaikalla ;)
Levoton mieli pistää sormet syyhyämään kun tekis koko ajan mieli tehdä jotain "muutoksia" pyörään. Mikähän lie on, lapsuuden ajoilta jo jääny päälle. Kaikki laitteet pitää ainaki purkaa ja koota sekä heittää ylimääräiset osat hiiteen :) Rahallinen tilanne kuitenkin rajoittaa säätöjä onneksi suhteellisen tehokkaasti...Joka tapauksessa pientä Tuninkia. Heitin entisen kurakaaren veks ja taiteilin alumiinista pienen siromman ratkaisun ja pistin samalla minivilkut. Aika standardi-tuningiahan tuo(kin) on, mutta tulipahan silti tehtyä.
Subscribe to:
Posts (Atom)
