2300km perseenpuudutusta eteläisessä Suomessa

On sitten 6pv:n lomareissu takana. 15.7 saatiin lauantaikrapuloissa idis, että nyt ja heti prätkäreissulle, ettei ihan koko loma mene lonnimiseen. Tuumasta toimeen! Suuntavaihtoehdot karsittiin seuraavasti:
* Pohjoinen/etelä -> etelä, koska tiet paremmat ja tuttuja matkan varrella
* Itä/länsi -> länsi, koska Turun saaristoalue on kiehtonut ja sielläpäin ei ole pyöritty juurikaan koskaan.
Sunnuntaiaamuna varattiin ensimmäinen majoitus Vaasasta, pakattiin laukut, vietiin koira hoitoon ja siinä kolmen aikaan iltapäivällä tien päälle...

Reissu eteni aika pitkälti siten, että majoitus järjestettiin samana päivänä, tuttujen luona käyntiä lukuunottamatta. Välillä piti soittaa useampaan numeroon ruuhkien takia, mutta muuten majoitus järjestyi suhteellisen vaivatta. Kolmesti yövyttiin maatilamajoituksessa (27-35e/henkilö/yö), pari yötä kaverilla Helsingissä ja yksi yö hotellissa (73e/2hh).

Reitti oli kokonaisuudessaan seuraavanlainen:
Oulu - Vaasa (Björkö Wärdshus) - Taivassalo (Kaitaisten maatila) - Turun saaristo (Nauvo/Gammelgård) - Turku - Helsinki (Kaverimajoitus) - Tampere - Kuopio (Best Western Savonia) - Oulu

Matkaa kertyi mutkineen se hiukan vajaa 2300km, moottoriteitä vältettiin kuin ruttoa ja jos vaihtoehtona oli pidempi mutkareitti pikkuteitä pitkin, niin se valittiin. Keskikulutus taisi olla siinä 5,5l/100km paikkeilla, jostain kumman syystä en tajunnut kerätä kuitteja. Kerran akku tyhjeni saaristossa, kun unohtui aina virrat päälle losseille. Fasu lähtee kevyesti työntämällä käyntiin.

Parhaimpina ajoetappeina mieleen jäivät saariston mutkatiet ja Tammisaari-Inkoo-välillä oleva pätkä "Kuninkaantietä". Molemmat aivan uskomatonta mutkasyheröä jatkuvine nousuineen ja laskuineen. Tie ei ole kovin leveä kummassakaan tapauksessa ja ihan nopeusrajoituksia noudattamallakin pääsee semmosiin ajofiilareihin, että huh huh! Sääli, että täältäpäin on ihan turhaa hakea vastaavanlaisia fiiliksiä ainakaan rajoituksia noudattaen ;) Maisemista mainittakoon, että saariston rengastietä ei turhaan kehuta! Suositellaan lämpimästi kaikille. Kannattaa tosin varata yksi yö saaristossa yöpymiseen, jolloin saa liikkua leppoisasti kiirehtimättä ja sivupolkuja koluten. Lisäksi mainittava on, että pohjoispuolen lautat välillä Kustavi-Iniö ja Iniö-Houtskari liikennöivät harvalla aikataululla, kannattaa selvittää etukäteen. Muut välit menevätkin Tielaitoksen losseilla, jotka liikkuvat jatkuvasti.

Perse puutui pahiten ensimmäisten kahden päivän aikana, jonka jälkeen vissiin puutui koko hommalle. Hyvä idea oli pitää yhden päivän tauko ajamisesta Hesassa, taas matka maistui, kun suunnattiin pohjoiseen. Pisin päiväetappi tuli tuolloin, matkaa kertyi hiukan yli 500km. Tilanne ei ollut reissun aikana päällä kuin Ouluun tullessa, jolloin matkailuauto yritti väkisin liiskata meidät kaidetta vasten. Joku kumma vaisto onneksi varoitti tuosta muutamaa sekuntia aikaisemmin. Taas hyvä opetus siitä, että MP on liikenteessä näkymätön. Toisaalta näin kuskin naaman peilistä miltei koko ajan kun siirryttiin rinnalle ja ei se pää kääntynyt ollenkaan kun ukko aloitti kaistanvaihdon...

Kaikenkaikkiaan pitkä reissu oli kiva. Varusteita ei todellakaan tarvitse kantaa älyttömiä matkassa, meillä oli pääpiirteittäin aluvaatekertoja muutama, yksi kerta lämpimiä asuja prätkäkamppeiden alle (itse jätin vuorit kokonaan matkasta pois), yhdet pitkät housut ja tennarit per henkilö. Viikon kamppeet mahtuvat kahteen ei-niin-suureen-kankaiseen sivulaukkuun ja tankkilaukkuun. Sukkia kannattaa varata yhdet/päivä. Ainakin itsellä sukkamehu yltyi helteillä sietämättömäksi :)

Ja nyt ei muutaku uutta reissua suunnittelemaan. Seuraava valmiiksi speksattu on Saariselän "Jänkhällä Jytisee" elokuussa. Tämän reissun jälkeen tuommonen 500km suuntaansa oleva matka ei enää tunnu missään....

Riisuttu fasu

Kuva 1

Kuva 2

Kuva 3

Teline GPS-paikantimelle

Thyyning-opas jatkukoon. Ostin talvella Garmin Quest II-GPS-paikantimen ja tähän asti käyttänyt sitä tankkilaukun karttataskussa. Pitkän odottelun jälkeen sain hommattua sen Garminin oman telineen, joka on varta vasten moottoripyöräkäyttöön tehty. Vastoin yleistä käsitystä valmis teline ei olekaan valmis siinä mielessä, että telineelle pitää tehdä vielä teline jotta sen saisi pyörään kiinni :)

Materiaalit:
* Kaksi pienehköä palaa alumiinia, paksuudeltaan 2mm ja 3mm
* Kaksi 6mm pulttia + siipimutterit

Kiinnityskohtana on mittariston ruuvit, joita on kaksi kappaletta. Takaa tuleva tellinki on 3mm alumiinia, johon Garminin teline kiinnittyy 2mm alumiinipalan avulla. Alumiinilevyt ovat toisissaan siipimuttereilla, jotta telineen saa helposti irti silloin kun sitä ei tarvitse. Kuten kuvasta huomaa, GPS peittää mittariston aika tehokkaasti, mutta onpahan vähän pleksin takana piilossa ja suojassa. Virtajohto juoksee telineelle suoraan akulta tankin alta ja mittariston takaa. Johtosetissä on myös 3,5mm monoplugi ääniopastusta varten. Tuo johto on irtonaisena telineen välissä (jos joskus kypäräsetin laittaa).

Hyvinhän tuo teline hoitaa asiansa, töyssyissä meinaa vähän heilua, mutta normaalitiellä on riittävän vakaa.